Egwyddor Weithredol Cywasgydd Aer Sgriw a-Dadansoddiad Manwl o Bob System
一. Fframwaith Rhesymegol Gwaith Cyffredinol
Mae cywasgwyr aer sgriw yn gywasgwyr cylchdro dadleoli cadarnhaol. Mae eu hegwyddor graidd yn dibynnu ar rwyllo rotorau gwrywaidd a benywaidd i gyflawni cywasgiad nwy. Mae ganddynt bedair system gydlynol: y system westeiwr / modur ar gyfer cyflenwad pŵer, y system oeri / gwahanu ar gyfer cynnal tymheredd gweithredu a glendid canolig, y system rheoleiddio cylched nwy ar gyfer rheoli pwysau a llif, a'r system cylched rheoli ar gyfer gweithredu awtomataidd a diogelu diogelwch. Mae'r pedair system hyn yn gweithio gyda'i gilydd i gwblhau'r broses lawn o "hidlo aer → cywasgu → olew-gwahanu nwy → oeri → allbwn pwysedd sefydlog".
2, Prif uned / system modur: Craidd pŵer a gweithredu cywasgu
(1) Cyfansoddiad Strwythur Craidd
Cynulliad Gwesteiwr
Yn cynnwys casin siâp ∞-, rotorau gwrywaidd a benywaidd, capiau pen sugno/gwacáu, a berynnau. Mae'r casin yn darparu siambr weithio wedi'i selio, gyda'r porthladd sugno wyneb diwedd yn cyfateb yn union i ongl cylchdroi'r rotor; mae'r capiau diwedd sugno / gwacáu nid yn unig yn selio'r corff ond hefyd yn darparu cydosod a lleoliad ar gyfer y rotorau a'r Bearings.
Grŵp Rotor: Mae'r rotor gwrywaidd (dannedd amgrwm, gyrru) a rotor benywaidd (dannedd ceugrwm, wedi'u gyrru) yn mabwysiadu proffil arc cycloid anghymesur un ochr, gan weithredu trwy ddau ddull trawsyrru:
① Mae'r rotor gwrywaidd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r modur i yrru'r rotor benywaidd;
② Mae'r ddau rotor yn rhwyll gydag offer gyrru'r modur trwy gerau wedi'u gyrru.
System Gan: Mae Bearings rholer ar y pen modur yn darparu cefnogaeth radial, tra bod Bearings rholer taprog ar y pen arall yn gwrthweithio gwthiad echelinol a grym rheiddiol, gan sicrhau cylchdroi cyflym sefydlog uchel y rotorau.
Modur a Throsglwyddo
Yn mabwysiadu cysylltiad anhyblyg, gan drosglwyddo torque modur i'r rotorau trwy drosglwyddiad gêr. Mae rhai modelau yn cynnig trosglwyddiad gwregys dewisol i addasu i wahanol ofynion cyflymder.
(2)Mecanwaith Proses Cywasgiad Tri-Cam
Proses sugno: Pan fydd y rotorau'n cylchdroi, mae dannedd y rotor gwrywaidd yn ymddieithrio o rigolau dannedd y rotor benywaidd, gan ehangu'r cyfaint rhyng-ddant a'i gysylltu â'r porthladd sugno. Tynnir aer i mewn nes bod y gyfaint yn cyrraedd ei uchafswm, yna caiff y cyfaint ei selio. Ar y pwynt hwn, nid yw cyfeintiau rhyng-dannedd y rotorau gwrywaidd a benywaidd yn gysylltiedig â'i gilydd.
Proses Cywasgu: Wrth i'r rotorau barhau i gylchdroi, mae dannedd y rotor benywaidd yn ymwthio i gyfaint rhyng-ddant y rotor gwrywaidd ar gyfer cywasgu rhagarweiniol. Yn dilyn hynny, mae cyfaint elfennol siâp "V"- yn cael ei ffurfio, sy'n crebachu'n raddol wrth i'r dannedd ymgysylltu, gan gynyddu pwysau.
Proses wacáu: Mae'r cyfaint elfennol yn crebachu nes ei fod yn cysylltu â'r porthladd gwacáu, ac mae nwy gwasgedd uchel yn cael ei ollwng nes bod y cyfaint yn cyrraedd ei leiafswm, gan gwblhau'r gwacáu a ffurfio cylch parhaus.
(3) Cymharu Dulliau Iro
|
Math |
Nodweddion Craidd |
Senarios Cais |
Gofynion Allweddol |
|
Iriad wedi'i chwistrellu gan olew |
Yn lleihau tymheredd gwacáu, yn gwella selio, yn lleihau traul |
Meysydd diwydiannol cyffredinol |
Mae angen-system gwahanu nwy olew ategol |
|
Iriad am ddim o olew |
Olew-halogiad canolig am ddim |
Diwydiannau glân fel bwyd a fferyllol |
Clirio rotor hynod o uchel a manwl gywirdeb peiriannu |
3, System Oeri / Gwahanu: Rheoli Tymheredd a Phuro Canolig
(一)System wedi'i hoeri gan aer
Strwythur: Mae plât alwminiwm-oerach olew esgyll (oerach blaen) ac oerach aer (aftercooler) wedi'u cysylltu yn gyfochrog, gyda modur ffan ar wahân yn gyrru'r gefnogwr ar gyfer cyfnewid gwres gorfodol.
Rheoliad Deallus: Mae falf rheoli tymheredd yn galluogi rheoli tymheredd olew addasol-pan fo'r tymheredd yn is na 40 gradd, mae olew yn llifo'n uniongyrchol i'r gwesteiwr; pan yn uwch na 55 gradd, mae'r holl olew yn mynd i mewn i'r oerach ar gyfer lleihau tymheredd.
Pwyntiau Cynnal a Chadw: Dylai'r tymheredd amgylchynol fod yn Llai na neu'n hafal i 40 gradd; chwythu llwch oddi ar yr arwynebau esgyll yn rheolaidd ag aer cywasgedig er mwyn osgoi llai o effeithlonrwydd cyfnewid gwres.
System wedi'i oeri gan ddŵr
Strwythur: Mae oerach cragen a thiwb wedi'i rannu'n ddwy gylched. Mae dŵr oeri yn llifo y tu mewn i'r tiwbiau copr, tra bod olew poeth neu aer poeth yn llifo y tu allan i'r tiwbiau, ac mae gwres yn cael ei dynnu trwy gyfnewid gwres.
Paramedrau Gweithredu: Rhaid i ddŵr oeri fodloni gofynion pwysedd dŵr 0.2-0.5MPa a Llai na neu'n hafal i dymheredd dŵr mewnfa 32 gradd. Dylid gosod dyfeisiau meddalu dŵr a hidlwyr mewn ardaloedd â dŵr caled.
(2) Proses gweithredu system gwahanu olew
Mecanwaith Gwahanu tri cham
Gwahaniad Sylfaenol: Mae'r cymysgedd nwy olew yn mynd i mewn i'r silindr gwahanu. Trwy effaith, gwahanu seiclonig, a chyflymder llif llai, mae defnynnau olew mawr yn cael eu gwahanu a'u hadneuo ar y gwaelod.
Gwahaniad Manwl: Mae'r olew yn mynd trwy elfen gwahanu olew wedi'i gwneud o ffibr gwydr aml-haen micron-gradd, gan leihau cynnwys olew i lai na 3ppm.
Cylchred Dychwelyd Olew: Mae'r olew iro sydd wedi'i wahanu yn cael ei ollwng i ben gwasgedd isel y gwesteiwr drwy'r bibell dychwelyd olew, gan ail-gyfranogi mewn iro ac oeri.
Swyddogaethau Cydran Graidd
Torri Olew-Falf Solenoid: Yn cynnal y gylched olew i gyflenwi olew pan fydd yr uned yn cychwyn; yn torri'r gylched olew i ffwrdd wrth gau i lawr i atal olew rhag gorlifo o'r porthladd sugno.
Falf Gwirio: Yn atal cylchdroi gwrthdroi uned ac ôl-lif olew iro i'r gwesteiwr wrth gau i lawr.
Hidlo Olew: Cywirdeb hidlo Llai na neu'n hafal i 15μm, gan amddiffyn Bearings a rotorau. Mae dangosydd pwysau gwahaniaethol yn arwydd o glocsio. Amnewid am y tro cyntaf ar ôl 150 awr, ac wedi hynny bob 2000 awr.
4, System rheoleiddio llwybr nwy: Sefydlogi pwysau a rheoli llif
(1) Cydrannau Rheoli Craidd
Dau Fath o Falfiau Derbyn
Falf glöyn byw Math: Wrth lwytho, mae'r falf solenoid yn gyrru'r silindr servo i agor y plât falf. Yn ystod rheoleiddio cynhwysedd, mae'r falf integrol gyfrannol yn addasu'r pwysau rheoli i gadw'r plât falf yn hanner-agored, gan gydbwyso cyflenwad aer a defnydd.
Math Falf Piston: Yn rheoli agor a chau'r porthladd falf trwy symudiad piston, gan sylweddoli dim newid llwyth/llwyth llawn. Mae'n cysylltu â'r falf chwythu i ryddhau pwysau wrth ddadlwytho.
Falfiau Rheoli Pwysau Allweddol
Falf Pwysau Isafswm: Wedi'i osod i agor ar 0.4-0.45MPa, gan sicrhau pwysedd sefydlog yr elfen gwahanu olew, atal ôl-lifiad pwysau rhwydwaith piblinell, a darparu pŵer ar gyfer cylchrediad olew iro.
Falf annatod-Cymesurol: Po uchaf yw pwysedd y system, yr isaf yw'r pwysau rheoli allbwn. Mae'n cyflawni rheoliad cyfaint aer di-gam trwy addasu agoriad y falf cymeriant, gyda'r gwerth gosod yn is na'r pwysau dadlwytho.
Falf Diogelwch: Yn agor yn awtomatig i ryddhau pwysau pan fydd y pwysau yn fwy na'r gwerth graddedig o 10%. Wedi'i galibro cyn ei ddanfon; tynnu â llaw yn rheolaidd i brofi effeithiolrwydd.
(2) Broses Gyflawn Llwybr Nwy
Aer → Hidlo Aer (tynnu llwch) → Falf Cymeriant → Cywasgiad Gwesteiwr → Olew-Cymysgedd Nwy → Silindr Gwahanu (gwahaniad cynradd) → Elfen Gwahanu Olew (gwahanu manwl gywirdeb) → Falf Pwysau Isafswm → Aftercooler (gwahaniad dŵr 70%) → Falf Allfa → Rhwydwaith Piblinellau Cyflenwi Aer.
5, System cylched rheoli: Gweithrediad deallus a diogelu diogelwch
(1) Llwytho / Dadlwytho Wedi cau-Rheoli dolen
Rhesymeg Graidd: Yn seiliedig ar signalau o'r synhwyrydd pwysau, mae'r rheolydd yn cymharu'r trothwy pwysau llwytho (terfyn isaf) a dadlwytho (terfyn uchaf) i gyflawni newid awtomatig. Er enghraifft, gosod llwytho ar 0.6MPa a dadlwytho ar 0.8MPa i gynnal pwysau system sefydlog.
Proses Weithio
Llwytho: Pwysedd o dan y terfyn isaf → Mae'r rheolwr yn cyfarwyddo llwytho falf solenoid i weithredu → Falf cymeriant yn agor yn llawn → Mae aer wedi'i gywasgu ac allbwn → Mae falf pwysedd isaf yn agor ar gyfer cyflenwad aer.
Dadlwytho: Pwysedd uwchlaw'r terfyn uchaf → Mae falf solenoid yn rhoi egni → Falf cymeriant yn cau → Blow-y falf i ffwrdd yn agor i ryddhau pwysau → Uned segur, ac yn cau'n awtomatig ar ôl terfyn amser (ee, 10 munud).
(2)System amddiffyn diogelwch pedair haen
|
Math Amddiffyn |
Cydran Monitro |
Trothwy Gweithredu |
Mecanwaith Amddiffyn |
|
Gwesteiwr-Diogelu Tymheredd Uchel |
Switsh Tymheredd |
Ecsôsts 119 gradd / Gan gadw 109 gradd |
Torrwch y pŵer i ffwrdd a'i gau i lawr |
|
Diogelu Overcurrent |
Cyfnewid Thermol 1OL |
Cerrynt gorlwytho modur |
Torri pŵer modur i ffwrdd |
|
Gwarchod Modur Fan |
Cyfnewid Thermol 2OL |
Ffan gorlwytho cerrynt |
Stopio gweithrediad ffan |
|
Amddiffyn Llestri Pwysedd |
Falf Diogelwch |
10% yn fwy na'r pwysau graddedig |
Rhyddhau pwysau yn awtomatig i ystod ddiogel |
(3) Uwchraddio rheolaeth trosi amledd (dewisol)
Mae modelau â chyfarpar gwrthdröydd yn addasu cyflymder modur trwy wrthdröydd, gan ddisodli falf cymeriant traddodiadol ar-oddi ar reolaeth: pan fydd pwysedd yn agosáu at y terfyn uchaf, mae'r cyflymder yn lleihau i leihau cyfaint gwacáu, gan osgoi llwytho a dadlwytho'n aml. Mae defnydd segur o ynni yn gostwng i sero, ac mae effeithlonrwydd ynni yn cynyddu mwy na 30%.
6, Pwyntiau Cynnal a Gweithredu Allweddol
Amnewid Cydran Rheolaidd: Amnewid yr elfen gwahanu olew bob 2 flynedd, oerydd bob 8000 awr neu 2 flynedd, a hidlydd olew bob 2000 awr ar ôl yr amnewidiad cyntaf am 150 awr.
Eitemau Arolygu Dyddiol: Glanhewch esgyll oerach, archwiliwch falfiau diogelwch yn rheolaidd, graddnodi synwyryddion pwysau, a monitro lefel ac ansawdd olew iro.
Fault Warning Focus: Pay attention to signals such as abnormal oil temperature (>95℃), excessive exhaust oil content (>3ppm), ac amrywiadau pwysau mawr. Datrys problemau amserol fel jamio falf solenoid a chlocsio elfennau gwahanu.




