在线客服
Sep 26, 2025 Gadewch neges

Egwyddor Gweithio Cywasgydd Aer

Egwyddor Weithredol Cywasgydd Aer Sgriw a-Dadansoddiad Manwl o Bob System

 

一. Fframwaith Rhesymegol Gwaith Cyffredinol

 

Mae cywasgwyr aer sgriw yn gywasgwyr cylchdro dadleoli cadarnhaol. Mae eu hegwyddor graidd yn dibynnu ar rwyllo rotorau gwrywaidd a benywaidd i gyflawni cywasgiad nwy. Mae ganddynt bedair system gydlynol: y system westeiwr / modur ar gyfer cyflenwad pŵer, y system oeri / gwahanu ar gyfer cynnal tymheredd gweithredu a glendid canolig, y system rheoleiddio cylched nwy ar gyfer rheoli pwysau a llif, a'r system cylched rheoli ar gyfer gweithredu awtomataidd a diogelu diogelwch. Mae'r pedair system hyn yn gweithio gyda'i gilydd i gwblhau'r broses lawn o "hidlo aer → cywasgu → olew-gwahanu nwy → oeri → allbwn pwysedd sefydlog".

 

2, Prif uned / system modur: Craidd pŵer a gweithredu cywasgu


(1) Cyfansoddiad Strwythur Craidd

 

Cynulliad Gwesteiwr

Yn cynnwys casin siâp ∞-, rotorau gwrywaidd a benywaidd, capiau pen sugno/gwacáu, a berynnau. Mae'r casin yn darparu siambr weithio wedi'i selio, gyda'r porthladd sugno wyneb diwedd yn cyfateb yn union i ongl cylchdroi'r rotor; mae'r capiau diwedd sugno / gwacáu nid yn unig yn selio'r corff ond hefyd yn darparu cydosod a lleoliad ar gyfer y rotorau a'r Bearings.

Grŵp Rotor: Mae'r rotor gwrywaidd (dannedd amgrwm, gyrru) a rotor benywaidd (dannedd ceugrwm, wedi'u gyrru) yn mabwysiadu proffil arc cycloid anghymesur un ochr, gan weithredu trwy ddau ddull trawsyrru:

① Mae'r rotor gwrywaidd wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r modur i yrru'r rotor benywaidd;

② Mae'r ddau rotor yn rhwyll gydag offer gyrru'r modur trwy gerau wedi'u gyrru.

System Gan: Mae Bearings rholer ar y pen modur yn darparu cefnogaeth radial, tra bod Bearings rholer taprog ar y pen arall yn gwrthweithio gwthiad echelinol a grym rheiddiol, gan sicrhau cylchdroi cyflym sefydlog uchel y rotorau.

Modur a Throsglwyddo

Yn mabwysiadu cysylltiad anhyblyg, gan drosglwyddo torque modur i'r rotorau trwy drosglwyddiad gêr. Mae rhai modelau yn cynnig trosglwyddiad gwregys dewisol i addasu i wahanol ofynion cyflymder.

 

(2)Mecanwaith Proses Cywasgiad Tri-Cam

Proses sugno: Pan fydd y rotorau'n cylchdroi, mae dannedd y rotor gwrywaidd yn ymddieithrio o rigolau dannedd y rotor benywaidd, gan ehangu'r cyfaint rhyng-ddant a'i gysylltu â'r porthladd sugno. Tynnir aer i mewn nes bod y gyfaint yn cyrraedd ei uchafswm, yna caiff y cyfaint ei selio. Ar y pwynt hwn, nid yw cyfeintiau rhyng-dannedd y rotorau gwrywaidd a benywaidd yn gysylltiedig â'i gilydd.

Proses Cywasgu: Wrth i'r rotorau barhau i gylchdroi, mae dannedd y rotor benywaidd yn ymwthio i gyfaint rhyng-ddant y rotor gwrywaidd ar gyfer cywasgu rhagarweiniol. Yn dilyn hynny, mae cyfaint elfennol siâp "V"- yn cael ei ffurfio, sy'n crebachu'n raddol wrth i'r dannedd ymgysylltu, gan gynyddu pwysau.

Proses wacáu: Mae'r cyfaint elfennol yn crebachu nes ei fod yn cysylltu â'r porthladd gwacáu, ac mae nwy gwasgedd uchel yn cael ei ollwng nes bod y cyfaint yn cyrraedd ei leiafswm, gan gwblhau'r gwacáu a ffurfio cylch parhaus.

 

(3) Cymharu Dulliau Iro

Math

Nodweddion Craidd

Senarios Cais

Gofynion Allweddol

Iriad wedi'i chwistrellu gan olew

Yn lleihau tymheredd gwacáu, yn gwella selio, yn lleihau traul

Meysydd diwydiannol cyffredinol

Mae angen-system gwahanu nwy olew ategol

Iriad am ddim o olew

Olew-halogiad canolig am ddim

Diwydiannau glân fel bwyd a fferyllol

Clirio rotor hynod o uchel a manwl gywirdeb peiriannu

 

3, System Oeri / Gwahanu: Rheoli Tymheredd a Phuro Canolig

 

(一)System wedi'i hoeri gan aer

Strwythur: Mae plât alwminiwm-oerach olew esgyll (oerach blaen) ac oerach aer (aftercooler) wedi'u cysylltu yn gyfochrog, gyda modur ffan ar wahân yn gyrru'r gefnogwr ar gyfer cyfnewid gwres gorfodol.

Rheoliad Deallus: Mae falf rheoli tymheredd yn galluogi rheoli tymheredd olew addasol-pan fo'r tymheredd yn is na 40 gradd, mae olew yn llifo'n uniongyrchol i'r gwesteiwr; pan yn uwch na 55 gradd, mae'r holl olew yn mynd i mewn i'r oerach ar gyfer lleihau tymheredd.

Pwyntiau Cynnal a Chadw: Dylai'r tymheredd amgylchynol fod yn Llai na neu'n hafal i 40 gradd; chwythu llwch oddi ar yr arwynebau esgyll yn rheolaidd ag aer cywasgedig er mwyn osgoi llai o effeithlonrwydd cyfnewid gwres.

System wedi'i oeri gan ddŵr

Strwythur: Mae oerach cragen a thiwb wedi'i rannu'n ddwy gylched. Mae dŵr oeri yn llifo y tu mewn i'r tiwbiau copr, tra bod olew poeth neu aer poeth yn llifo y tu allan i'r tiwbiau, ac mae gwres yn cael ei dynnu trwy gyfnewid gwres.

Paramedrau Gweithredu: Rhaid i ddŵr oeri fodloni gofynion pwysedd dŵr 0.2-0.5MPa a Llai na neu'n hafal i dymheredd dŵr mewnfa 32 gradd. Dylid gosod dyfeisiau meddalu dŵr a hidlwyr mewn ardaloedd â dŵr caled.

 

(2) Proses gweithredu system gwahanu olew

Mecanwaith Gwahanu tri cham

Gwahaniad Sylfaenol: Mae'r cymysgedd nwy olew yn mynd i mewn i'r silindr gwahanu. Trwy effaith, gwahanu seiclonig, a chyflymder llif llai, mae defnynnau olew mawr yn cael eu gwahanu a'u hadneuo ar y gwaelod.

Gwahaniad Manwl: Mae'r olew yn mynd trwy elfen gwahanu olew wedi'i gwneud o ffibr gwydr aml-haen micron-gradd, gan leihau cynnwys olew i lai na 3ppm.

Cylchred Dychwelyd Olew: Mae'r olew iro sydd wedi'i wahanu yn cael ei ollwng i ben gwasgedd isel y gwesteiwr drwy'r bibell dychwelyd olew, gan ail-gyfranogi mewn iro ac oeri.

Swyddogaethau Cydran Graidd

Torri Olew-Falf Solenoid: Yn cynnal y gylched olew i gyflenwi olew pan fydd yr uned yn cychwyn; yn torri'r gylched olew i ffwrdd wrth gau i lawr i atal olew rhag gorlifo o'r porthladd sugno.

Falf Gwirio: Yn atal cylchdroi gwrthdroi uned ac ôl-lif olew iro i'r gwesteiwr wrth gau i lawr.

Hidlo Olew: Cywirdeb hidlo Llai na neu'n hafal i 15μm, gan amddiffyn Bearings a rotorau. Mae dangosydd pwysau gwahaniaethol yn arwydd o glocsio. Amnewid am y tro cyntaf ar ôl 150 awr, ac wedi hynny bob 2000 awr.

 

4, System rheoleiddio llwybr nwy: Sefydlogi pwysau a rheoli llif


(1) Cydrannau Rheoli Craidd

Dau Fath o Falfiau Derbyn

Falf glöyn byw Math: Wrth lwytho, mae'r falf solenoid yn gyrru'r silindr servo i agor y plât falf. Yn ystod rheoleiddio cynhwysedd, mae'r falf integrol gyfrannol yn addasu'r pwysau rheoli i gadw'r plât falf yn hanner-agored, gan gydbwyso cyflenwad aer a defnydd.

Math Falf Piston: Yn rheoli agor a chau'r porthladd falf trwy symudiad piston, gan sylweddoli dim newid llwyth/llwyth llawn. Mae'n cysylltu â'r falf chwythu i ryddhau pwysau wrth ddadlwytho.

Falfiau Rheoli Pwysau Allweddol

Falf Pwysau Isafswm: Wedi'i osod i agor ar 0.4-0.45MPa, gan sicrhau pwysedd sefydlog yr elfen gwahanu olew, atal ôl-lifiad pwysau rhwydwaith piblinell, a darparu pŵer ar gyfer cylchrediad olew iro.

Falf annatod-Cymesurol: Po uchaf yw pwysedd y system, yr isaf yw'r pwysau rheoli allbwn. Mae'n cyflawni rheoliad cyfaint aer di-gam trwy addasu agoriad y falf cymeriant, gyda'r gwerth gosod yn is na'r pwysau dadlwytho.

Falf Diogelwch: Yn agor yn awtomatig i ryddhau pwysau pan fydd y pwysau yn fwy na'r gwerth graddedig o 10%. Wedi'i galibro cyn ei ddanfon; tynnu â llaw yn rheolaidd i brofi effeithiolrwydd.

 

(2) Broses Gyflawn Llwybr Nwy

Aer → Hidlo Aer (tynnu llwch) → Falf Cymeriant → Cywasgiad Gwesteiwr → Olew-Cymysgedd Nwy → Silindr Gwahanu (gwahaniad cynradd) → Elfen Gwahanu Olew (gwahanu manwl gywirdeb) → Falf Pwysau Isafswm → Aftercooler (gwahaniad dŵr 70%) → Falf Allfa → Rhwydwaith Piblinellau Cyflenwi Aer.

 

5, System cylched rheoli: Gweithrediad deallus a diogelu diogelwch


(1) Llwytho / Dadlwytho Wedi cau-Rheoli dolen

Rhesymeg Graidd: Yn seiliedig ar signalau o'r synhwyrydd pwysau, mae'r rheolydd yn cymharu'r trothwy pwysau llwytho (terfyn isaf) a dadlwytho (terfyn uchaf) i gyflawni newid awtomatig. Er enghraifft, gosod llwytho ar 0.6MPa a dadlwytho ar 0.8MPa i gynnal pwysau system sefydlog.

Proses Weithio

Llwytho: Pwysedd o dan y terfyn isaf → Mae'r rheolwr yn cyfarwyddo llwytho falf solenoid i weithredu → Falf cymeriant yn agor yn llawn → Mae aer wedi'i gywasgu ac allbwn → Mae falf pwysedd isaf yn agor ar gyfer cyflenwad aer.

Dadlwytho: Pwysedd uwchlaw'r terfyn uchaf → Mae falf solenoid yn rhoi egni → Falf cymeriant yn cau → Blow-y falf i ffwrdd yn agor i ryddhau pwysau → Uned segur, ac yn cau'n awtomatig ar ôl terfyn amser (ee, 10 munud).

 

(2)System amddiffyn diogelwch pedair haen

 

Math Amddiffyn

Cydran Monitro

Trothwy Gweithredu

Mecanwaith Amddiffyn

Gwesteiwr-Diogelu Tymheredd Uchel

Switsh Tymheredd

Ecsôsts 119 gradd / Gan gadw 109 gradd

Torrwch y pŵer i ffwrdd a'i gau i lawr

Diogelu Overcurrent

Cyfnewid Thermol 1OL

Cerrynt gorlwytho modur

Torri pŵer modur i ffwrdd

Gwarchod Modur Fan

Cyfnewid Thermol 2OL

Ffan gorlwytho cerrynt

Stopio gweithrediad ffan

Amddiffyn Llestri Pwysedd

Falf Diogelwch

10% yn fwy na'r pwysau graddedig

Rhyddhau pwysau yn awtomatig i ystod ddiogel

 

(3) Uwchraddio rheolaeth trosi amledd (dewisol)

Mae modelau â chyfarpar gwrthdröydd yn addasu cyflymder modur trwy wrthdröydd, gan ddisodli falf cymeriant traddodiadol ar-oddi ar reolaeth: pan fydd pwysedd yn agosáu at y terfyn uchaf, mae'r cyflymder yn lleihau i leihau cyfaint gwacáu, gan osgoi llwytho a dadlwytho'n aml. Mae defnydd segur o ynni yn gostwng i sero, ac mae effeithlonrwydd ynni yn cynyddu mwy na 30%.

 

6, Pwyntiau Cynnal a Gweithredu Allweddol

 

Amnewid Cydran Rheolaidd: Amnewid yr elfen gwahanu olew bob 2 flynedd, oerydd bob 8000 awr neu 2 flynedd, a hidlydd olew bob 2000 awr ar ôl yr amnewidiad cyntaf am 150 awr.

Eitemau Arolygu Dyddiol: Glanhewch esgyll oerach, archwiliwch falfiau diogelwch yn rheolaidd, graddnodi synwyryddion pwysau, a monitro lefel ac ansawdd olew iro.

Fault Warning Focus: Pay attention to signals such as abnormal oil temperature (>95℃), excessive exhaust oil content (>3ppm), ac amrywiadau pwysau mawr. Datrys problemau amserol fel jamio falf solenoid a chlocsio elfennau gwahanu.

 

 

 

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad